福山通運がやばいと言われる理由と年収情報、口コミ・評判、採用の傾向を徹底解説

福山通運は運送業を主力事業に据え、その他にも物流関連の周辺事業や「賃貸業」「警備業」など多数の事業を手がけています。

全国的な知名度も高く、馴染みがある方も多いのではないでしょうか。

これから福山通運へ転職を考えている方の中には

「福山通運に興味があるのだけど中途で入れる？」
「転職前に平均年収や採用条件を知りたい」

といろんな疑問を持っている方もいるはずです。

そこで今回は、福山通運の会社情報や平均年収、求められている人材、口コミ・評判、転職するコツについて紹介します。

この記事を読むことで、この会社の平均年収や採用・教育制度についてわかるようになるので、ぜひ参考にしてみてください。

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福山通運とは

400件の店舗を持つ東証1部上場企業である「福山通運」。

運送業界最大手には届かないものの、業界の中でも大きめな運送会社です。

そんな福山通運の企業情報や事業についても紹介していきます。

福山通運の企業情報

以下は福山通運の企業情報です。

福山通運の従業員数

福山通運ではグループ全社で2万人を超える従業員数が在籍しています（2021年3月末時点）。

事業セグメントごとの従業員数を下表にまとめたのでご参照ください。

平均年齢の推移

福山通運の従業員の平均年齢について調査して以下のグラフに表しました。

およそ10年間で40歳から44歳程度まで上がっています。

福山通運の事業内容

「福山通運」は、広島県福山市に本社を置く企業で、運送業をはじめとして社会のさまざまなニーズに応える事業を展開しています。

東京証券取引所 市場第1部に上場、事業所数も417か所と成長を続けています。

事業種目としては、以下の通り多岐にわたっていて社会のインフラとしての大きな役割を果たしています。

福山通運の業績推移と業界の現状

広島県を中心として全国幅広く手を伸ばす福山通運は、安定感が高いながらもそれに甘えることなく常に成長し続ける気風があるのでしょう。

運送業界は成熟産業で伸び悩んでいると言われていますが、福山通運も業績は安定して入るものの伸び悩んでいるようです。

運送事業の営業収入の地域別状況を有価証券報告書で見てみると、ここ10年間（2010年3月期と2020年3月期の比較）で22.2%増とわずかの伸びにとどまっています。

北海道・東北は4割超の伸びですが、その他エリアに関しては概ね20％前後の伸びで、中国・四国に限っては16.8%と伸び悩んでいます。

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福山通運の年収はどれくらい？

2021年3月期の有価証券報告書によると、福山通運の平均年齢44.3歳、平均年収は498万2,000円となっています。

ちなみに、業界トップとも言えるヤマトホールディングスが平均年齢40.7歳で915万6,207円です。

業界の平均年収は、おおよそ540万円前後と言われています。

年収が高いとは決して言えませんね。

むしろ、業界内でも上場企業としては低めの水準です。

宅配事業を手掛けている大手5社の平均年収を比較すると、福山通運は第5位になります（2020年から2021年度のデータ）。

給料は一部、歩合制を採用している部分もあるそうなので、成績によっては平均より高い年収を得ることもできるかもしれません。

福山通運の平均年収の推移

以下のグラフが福山通運の2010年3月期から2021年3月期までの平均年収の推移を表しのたものです。

ここ10年間くらいで430万円から505万円の範囲で推移しています。

500万円で頭打ち感が見て取れます。

平均勤続年数は15.2年と特別長いわけではありませんが、短くもなく安定していますね。

平均年収が業界トップのヤマトHDは、勤続年数が14.6年と、この業界では平均勤続年数は15年前後というのがわかりますね。

福山通運は年収が低めでありながらも、勤続年数は安定していると言えます。

年収以外の人事制度や福利厚生等に大きな魅力があるのではないでしょうか。

参照：株主・投資家の皆様 | 福山通運

福山通運がやばいと言われる噂の真相

福山通運はなぜ「やばい」と言われるのか、実際に働いていた方の口コミをもとに検証してみました。

主な理由としては以下7つが当てはまります。

ではこれらの口コミ情報を紹介しますので、これから福山通運で働くことを検討中の方は参考にしてみてください。

上司が怖い

仕事に対しての、厳しさを学びました。
優れた上司と、酷い上司によって、働きやすさがだいぶ変わる。
運転手さんは、いい方が多いです
出典：jp.indeed.com

どこにでもいる御局様が怖くて
毎日胃痛と共に働きました。
出典：jp.indeed.com

管理職は労災隠しや、カラ残業にパワハラ、販売ノルマ自爆強要等々おかまいなしだ。
出典：5ch.net

そうだね福山通運ほど底辺でパワハラと人間関係に揉まれる職場はないね
出典：5ch.net

体力的にキツイ

自分が働いていたのは15年位も前の話なので、全く参考にならないと思うのだが、今でも昔でも体力勝負の世界なので向いていない人はすぐに体の調子を悪くしてしまう。
出典：baito-check.to-b.jp

深夜の仕分けで、トラックが集中して来てるときに、ちょっとでも作業が遅いと「もう少しテキパキやって」とか言われる。
退職しても、書類がすぐに来ない。
出典：jp.indeed.com

残業が多い、長い

勤務時間・休日休暇:休日は週２日取れると思います。しかし、日々の残業が凄い多いです。他の社員の方も、特にだらけていたり、遊んでいるという感じはなく朝からしっかりと仕事しても凄い長い時間の残業があります。

残業が当たり前という雰囲気しかなく、定時に上がりづらいです。上司も残業して当たり前という感じです。そもそも勤務時間の設定がおかしいと思います。

法律等の関係があるので時間設定は17時半で終業と書いているのだとは思いますが、定時に上がれる仕事内容じゃありません。

必ずドライバーを待たなければいけない仕事があります。その設定の時点でおかしいと思います。
出典：en-hyouban.com

過剰な労働に対する会社からのケアはほとんど、というか一切ない。その点で感謝に不満、疑念を覚えてしまう。
残業代は私の支店では30分きざみでの計算となっている。きりの良い時間でなければ自動的にサービス残業は発生してしまう。
上司の面々は女性に対しては丁重に対応している。毎月の残業時間の設定も男性より少なく設定されている。
出典：jobtalk.jp

事故を起こしたら自腹で賠償させられる

任意保険に加入せずに事故を起こしたときに全額自腹させるケースもあるようです。

#福山通運 株式会社って、酷い会社なんだね。従業員に使わせるトラックの任意保険にすら加入せず、事故を起こしたとき、手取り20万円にも満たない給与のドライバーに全額自腹で賠償させるって最低すぎる。https://t.co/esP6JKF90U

— 愛猫家/猫屋敷管理人/Ziehvater/Katzenfreund/kattälskare (@Selamectin) July 2, 2022

https://twitter.com/s_koikoi/status/1060386367270612992

事故したら自腹最高で30万
任意保険には加入しておらず、
独り立ちしてたら、数ヶ月の乗務停止処分で歩合も残業もつかない。
使用期間中での事故は、本採用も数ヶ月6ヶ月に延長させられている所沢の支店の運行者もいて
さらにはフォークで壺を壊してひたすら仕分け要員に落とされた人までいると聞いた。
辞めたら破損分を一括請求するって本当ですか？
出典：5ch.net

この会社
保険入ってないから
事故したらリスク高すぎる。
出典：5ch.net

ヘルメットや安全靴、制服、免許取得費等々も自腹負担

この会社の何が悪いって、混載の癖にパレットの滑り止めのゴムも
荷物滑りやすくするロウも荷物倒れないようにするラッシングベルトも
書類系の荷物傷つかない様にする箱も全部自腹な所でしょ
そら新人は荷物壊すわ

まぁヘルメットも安全靴も制服も自腹だもんな
出典：5ch.net

入社時の健康診断の費用や制服代まで社員に自己負担させてる最低の会社だよ
基本給1桁で残業代だってまともに払ってないし物販ノルマも厳しい

ひたすら従業員に犠牲を強いてダンピングしてるだけだ。
これ相当問題だろ
労基にタレコミ入れたほうがいいんじゃね。
出典：5ch.net

給料が安すぎる

運送業なんて残業ありきの給料体系だから
基本給自体が最低賃金に等しい
出典：5ch.net

入社後は横乗り期間があるのですが、その間は横乗りという事もあり、給料は手取りで21〜24くらいしかありませんでした
出典：jobcatalog.yahoo.co.jp

福山通運、基本給6万5千円て違法ですか？歩合が8割をしめてる月20出勤一日8時間労働だと基本給最低16万ではないんですか？
出典：jobcatalog.yahoo.co.jp

基本給が極端に低いので、それに伴って残業代も驚くほどに低い。バイト以下。給与の大半が集配手当になる。
出典：en-hyouban.com

給与制度:基本給は7万程で、集配手当や営業などの評価手当、家族手当や通勤手当などが付随してつきます。

基本給が少ないため、残業してもほとんどプラスにならないし、主な収入源は結局は集配手当なので、支店から近いコースはそれなりに稼げるし、支店から遠いコースや手間がかかる事が多いコースは忙しさのわりに稼げないという不平等感は否めません。

昇給は年間1500円あるかどうかであまり期待できないです。賞与は満額で年間手取り50万ちょっとぐらいが相場かと。やはり基本給が少ないので賞与も退職金も残念ながら期待はできないと思います。

評価制度:若くて辞めて欲しくない人材は良いコースにあてられやすい傾向にあるようです。逆にベテランで動きが衰えてきた人や中途採用の中年の方はあまり稼ぎにくいコースに移動させられることが多いと思います。
出典：en-hyouban.com

基本給が8万円ほどで、あとは残業代、集配手当頼みです。集荷の多い稼げるコースと配達ばかりの稼げないコースがあり、給料に雲泥の差がでます。家族手当は妻が15,000円子供がひとり7,000円でした。住宅手当はありませんでした。通勤手当は微々たるものですがありましたが、駐車場代が1,500円取られます。
出典：en-hyouban.com

販売ノルマを課される

ノルマがあり、販売できなければ、評価に繋がると言って脅される。結局販売できなければ自分で購入しないといけない。冬のギフトは特に厳しく3万円程のノルマが課せられる。販売してるからと言って、昇給や賞与に繋がっていると感じたことがない。
出典：jobtalk.jp

給料は、安い上物販ノルマが、えげつない。買わなかったりしなかったら、班長に基地外みたいに怒られる。
なんでそこまで怒られないといけないんですかと思うくらい怒られる。
でもそのかつあげも、腹痛運送の利益勘定に入っているんだと思う。
もう正気の沙汰ではない。
出典：5ch.net

年中何かしらの物販営業ノルマがあるが、特に年末からネーブルの販売に力を入れており、ノルマはあんまり厳しくはないけど、1人20個です。ネーブルの販売ノルマが極端に少ないと「割り当て」と言う名の自腹購入(？)がある。(コンプラ的に問題あり)
出典：jobtalk.jp

味のふるさと便という物販のノルマが毎月あり、年間で13万円くらいあります。お客様に売れたら良いですが、ほとんどの社員は自腹で購入させられるか家族親戚に買ってもらったりしていました。
出典：en-hyouban.com

運送ドライバーは、長時間拘束されがちで、万が一人命を奪ってしまう可能性もある精神的にもきつい仕事です。

それにしては給与が安く報われないのが現状なんだと思います。

そんな労働状況の中、社員同士がお互いに気遣いできるわけもなく個人事業主化してしまい、一部で会社のケアも低くなっているのが透けて見えます。

福山通運の良い口コミ・評判

ネットで調べたところ次のような口コミや評判が見られました。

ハードワークなイメージがある業界にあって、ドライバーたちを大切にする姿勢は、転職者たちの満足度を高める要素になっています。

頑張っただけ給与面にも期待できること、忙しいながらも休暇を取得しやすいなど、働きやすい職場環境を整えている会社です。

福山通運が求めている人材

安定した大手でありながら、福山通運は新しいことに挑戦する気風があります。

業界自体が伸び悩んでいる中でどのようにして生き残っていくのかを考えれば、安定感に胡坐をかいている場合ではないということでしょうね。

そんな福山通運の社長はこう語っています。

若い人たちの伸びやかな発想と行動力で次代の事業を立ち上げてください。福山通運は挑戦する社員にはどんどんチャンスを与えます。どんなことにも前向きに取り組む姿勢と個性豊かな若い皆さんに、大きな期待を寄せています。
参照:福山通運株式会社　中途採用サイト

この言葉を言い換えれば、どんなことにも前向きに、そして自分から率先して取り組んでいく人材が必要とされているということですね。

そのためか、研修をガッチリと行ってマニュアルを確立させるというよりも、個々人の判断とやり方に委ねられている部分が大きいようです。

基本的な研修は一ヶ月間の同乗研修で仕事の流れを体で覚えて、そのラストに支店長を添乗させてチェックを受け、OKなら通常業務スタートという流れとなっています。

同乗研修の最中「仕事のやり方は見て盗む」という習慣があり、受動的な人間はまともに仕事を覚えることができないとのことです。

また、その後の教育や研修は皆無に等しいと言えます。

福山通運で求められ、そして福山通運の仕事に向いているのは後者ということでしょう。

福山通運が行っている採用活動

福山通運では、特に変わった採用活動は行っていません。

通常の中途採用と新卒採用を行っており、募集要項などは公式採用ページでいつでも確認できるようになっています。

また、中途採用はドライバーの募集が多く、営業や事務等内勤の仕事に関しては新卒採用が基本なようです。

福山通運に転職する場合は、ほとんどの場合ドライバーになると考えておいたほうが良いでしょう。

とは言え、事務や営業が全く退職しないということはないでしょうから、数が少ないながらも出回る可能性は十分にあります。

ドライバーの採用に比べると数が少なくなることは覚悟しておかなければなりませんが、諦める必要はないでしょう。

ドライバー以外の仕事を探す場合、注意深く探すこと、そして根気強く待つことが大切です。

福山通運は自ら考え行動し、自分なりに仕事を効率化したい人におすすめ

福山通運が求める人材は自ら考えて行動する人間。

教育制度がガッチリと定められておらず、同乗研修で先輩の仕事のやり方を自分の目で見て覚える、という方針を取っています。

そのため、受動的な人には福山通運での仕事は勤まらないでしょう。

そんな人は転職した後で「やっぱりこの会社は合わなかった」と後悔しかねません。

歩合給を採用しているということもあり、自分の力で稼げるようになりたいという人には楽しい会社なのかもしれませんね。

その分、「人より少しでも多く稼ぐぞ！」という向上心の高い人にはぴったりでしょう。

マニュアルに縛られるのではなくて、自分なりに仕事術を見出して業務を効率化したいという人にもおすすめです。

福山通運への転職難易度

福山通運へ転職するのはそれほど難しくはないようです。

その理由は次のとおりです。

集配ドライバーにはじまり配送ドライバーや大型ドライバー、集配スタッフに整備士や流通センター作業員など、転職といっても福山通運の仕事は非常に幅が広いです。

規模の大きな物流会社だけに多数の人材を求めており、転職の難易度はさほど高くはなく、誰もが挑戦をすることができます。

福山通運への転職成功確率をアップさせる唯一の方法

福山通運への転職を成功させるたった一つの方法、それは転職エージェントへの登録です。

なぜなら転職エージェントへ登録すると、

という3つの強みがあるからです。

やる気と体力があれば比較的転職もしやすい企業ではあるものの、転職のエキスパートとなる、転職エージェントを利用するのが最も良い方法です。

転職成功率を上げるためにも、転職エージェントはさまざまな面で味方をしてくれます。

福山通運へ転職したい人が必ず登録した方がいい転職エージェント4選

福山通運へ転職を検討中の方には次の4つの転職エージェントを選ぶことをおすすめします。

上記した転職エージェントをおすすめする理由や特徴を詳しく紹介しますので、ぜひ参考にしてみてください。

１．リクルートエージェント

リクルートエージェントこそが、業界トップクラスの求人案件数と紹介実績を誇る転職エージェントです。

多くの転職支援が行われており、まさに実績No.1といえます。

特定の業種に特化していたり、強みがあるわけではなく、どの業界・職種でも求人が豊富なのです。

まさに転職したいと考えた時にはまず第一に転職エージェントの1社といえるでしょう。

圧倒的に転職エージェント企業の中でトップクラスとも言える存在なのでまず利用するべきでしょう。

リクルートエージェント公式サイト：https://r-agent.com/

⇒リクルートエージェントの口コミ・評判を見る

２．doda

dodaは、パーソルキャリアが運営している転職エージェントです。

国内でもトップクラスの求人数や提案力を誇り、利用者満足度もすこぶるよいです。

この手のサービスの場合、担当者に当たりはずれが結構あるのですが、dodaはそうしたことが少ないという評判や口コミが多く、その点でも安心して利用できます。

実践的なサポートとして面接対策や履歴書などの書き方指導などもしてくれるので大いに助かることでしょう。

doda公式サイト：http://doda.jp/

⇒dodaの口コミ・評判を見る

３．パソナキャリア

パソナキャリアは、どのような形態で働きたいのかといった希望をしっかり聞き取った上で、客観的な自己分析をして自己PRポイントを絞るところまで支援を行なってくれるので、サポートやフォローが手厚いと定評があります。

「自分では気づくことができなかった面を知ることができ、それが転職活動で役に立った」との口コミが多数見受けられます。

求人数では業界最大手には劣るものの、他にはない手厚いサポートを受けることができるパソナキャリアを併用して、効率よく転職活動を進めていくことがおすすめです。

パソナキャリア公式サイト：http://www.pasonacareer.jp/

⇒パソナキャリアの口コミ・評判を見る

４．JACリクルートメント

外資系や国内の大手企業に強いのがJACリクルートメントで、求人内容も上級クラスの世界に繋がる海外転職向けの案件も多いです。

JACリクルートメントでは企業ごとに専属の担当者がおり、会社の雰囲気や特徴、事業の方向性などにも精通しています。

外側からではわからないような情報も聞くことが可能です。

手厚い条件の求人情報も持っていることがありますので、他社の転職エージェントよりも魅力的な情報が多いです。

ハイレベルな管理職や専門職の転職を希望するならJACリクルートメントは外せません。

JACリクルートメント公式サイト：http://www.jac-recruitment.jp/

⇒JACリクルートメントの口コミ・評判を見る

まとめ

いかがだったでしょうか。

今回は福山通運の会社分析や年収データ、口コミ・評判、転職に向いている人材について紹介しました。

最後にもう一度、福山通運のポイントについておさらいしてみると、

という点が挙げられます。

「業績安定している運送会社で働きたい」
「前々から気になっていた福山通運に転職したい」

そんな方は、ぜひこの記事を参考にして転職活動を始めてみてくださいね。